<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960</id><updated>2011-08-02T19:06:23.502-05:00</updated><category term='Tecnologia de la informacion'/><category term='DPL'/><category term='sistema'/><category term='rotura'/><category term='recalentasmiento'/><category term='filtro'/><category term='costos'/><category term='planeta tierra'/><category term='proyecto simca'/><category term='antes'/><category term='viruta'/><category term='engine'/><category term='precios'/><category term='proyecto'/><category term='mecatronica'/><category term='fresadora'/><category term='preventivo'/><category term='motor'/><category 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Ingenieria Hidraulica. 6/6</title><content type='html'>&lt;object style="background-image:url(http://i2.ytimg.com/vi/Qc8Stpykbg0/hqdefault.jpg)"  width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Qc8Stpykbg0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Qc8Stpykbg0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-8908590481371187996?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8908590481371187996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8908590481371187996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2010/05/maravilla-modernas-ingenieria_5239.html' title='Maravilla Modernas. 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Ingenieria Hidraulica. 5/6</title><content type='html'>&lt;object style="background-image:url(http://i1.ytimg.com/vi/P8ZZgbfzmTA/hqdefault.jpg)"  width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/P8ZZgbfzmTA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/P8ZZgbfzmTA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-8242250523346526116?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8242250523346526116'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8242250523346526116'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2010/05/maravilla-modernas-ingenieria_3377.html' title='Maravilla Modernas. 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Ingenieria Hidraulica. 4/6</title><content type='html'>&lt;object style="background-image:url(http://i4.ytimg.com/vi/75h_vDQDdZ0/hqdefault.jpg)"  width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/75h_vDQDdZ0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/75h_vDQDdZ0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-2437732596522191506?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2437732596522191506'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2437732596522191506'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2010/05/maravilla-modernas-ingenieria_8788.html' title='Maravilla Modernas. 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Ingenieria Hidraulica. 3/6</title><content type='html'>&lt;object style="background-image:url(http://i2.ytimg.com/vi/mpuqkVU3bKA/hqdefault.jpg)"  width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mpuqkVU3bKA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/mpuqkVU3bKA&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-2933387150174353790?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2933387150174353790'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2933387150174353790'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2010/05/maravilla-modernas-ingenieria_2696.html' title='Maravilla Modernas. 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Ingenieria Hidraulica. 2/6'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-5485481138643061440</id><published>2010-05-25T17:55:00.000-05:00</published><updated>2010-05-25T17:55:50.057-05:00</updated><title type='text'>Maravilla Modernas. Ingenieria Hidraulica. 1/6</title><content type='html'>&lt;object style="background-image:url(http://i1.ytimg.com/vi/LpFGRPUFuj0/hqdefault.jpg)"  width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/LpFGRPUFuj0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/LpFGRPUFuj0&amp;amp;hl=es_ES&amp;amp;fs=1" width="425" height="344" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-5485481138643061440?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5485481138643061440'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5485481138643061440'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2010/05/maravilla-modernas-ingenieria.html' title='Maravilla Modernas. Ingenieria Hidraulica. 1/6'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3879231461671241272</id><published>2009-11-04T11:32:00.000-05:00</published><updated>2009-11-04T11:33:53.132-05:00</updated><title type='text'>CALENTAMIENTO GLOBAL</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://tu.tv/tutvweb.swf?kpt=aHR0cDovL3d3dy50dS50di92aWRlb3Njb2RpL2MvYS9jYWxlbnRhbWllbnRvLWdsb2JhbC0yMDA1LWRvY3VtZW50YWwuZmx2&amp;xtp=35124"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://tu.tv/tutvweb.swf?kpt=aHR0cDovL3d3dy50dS50di92aWRlb3Njb2RpL2MvYS9jYWxlbnRhbWllbnRvLWdsb2JhbC0yMDA1LWRvY3VtZW50YWwuZmx2&amp;xtp=35124" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.tu.tv"&gt;&lt;img src="http://www.tu.tv/img/tranparente.gif" alt="Videos tu.tv" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Este es el futuro para nuestros hijos??????Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3879231461671241272?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3879231461671241272'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3879231461671241272'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/11/calentamiento-global.html' title='CALENTAMIENTO GLOBAL'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3009654021905633485</id><published>2009-11-04T11:21:00.001-05:00</published><updated>2009-11-04T11:24:12.348-05:00</updated><title type='text'>COMERCIAL DE ENERGÍA SOLAR</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lFJc4xuFPcc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/lFJc4xuFPcc&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ponernos a pensar en nuestro futuro. Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3009654021905633485?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3009654021905633485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3009654021905633485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/11/comercial-de-energia-solar.html' title='COMERCIAL DE ENERGÍA SOLAR'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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rutinarios podrían desmotivar al personal &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;HACER CLICK EN EL TITULO PARA VER LAS DIAPOSITIVAS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-8622771823961532647?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.slideshare.net/blacksaturn/mantenimiento-preventivo-1819125' title='mantenimiento preventivo'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8622771823961532647'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8622771823961532647'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/10/mantenimiento-preventivo.html' title='mantenimiento preventivo'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-5263005471725011000</id><published>2009-07-02T20:35:00.002-05:00</published><updated>2009-10-29T08:05:04.504-05:00</updated><title type='text'>FORMACIÓN POR PROYECTOS (Ejemplo)</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yVXsUTuP1b0&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/yVXsUTuP1b0&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-5263005471725011000?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5263005471725011000'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5263005471725011000'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/07/formacion-por-proyectos-ejemplo.html' title='FORMACIÓN POR PROYECTOS (Ejemplo)'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' 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/&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x1c3jq_soldadura-con-electrodoparte-b_school"&gt;Soldadura con electrodo.parte B&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Cargado por &lt;a href="http://www.dailymotion.com/martimarti"&gt;martimarti&lt;/a&gt;. - &lt;a href="http://www.dailymotion.com/mx/channel/school/featured/1"&gt;Vídeos sociales y ecológicos.&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3492947804266937906?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3492947804266937906'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3492947804266937906'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/06/soldadura-tope-en-angulo-y-vertical.html' title='Soldadura a tope, en ángulo y vertical subiendo'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-7603924639279348828</id><published>2009-06-29T16:40:00.002-05:00</published><updated>2009-10-29T08:06:55.582-05:00</updated><title type='text'>Video soldadura generalidades</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x1bth0_soldadura-con-electrodoparte-a_school&amp;related=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1bth0_soldadura-con-electrodoparte-a_school&amp;related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x1bth0_soldadura-con-electrodoparte-a_school"&gt;Soldadura con electrodo.parte A&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Cargado por &lt;a href="http://www.dailymotion.com/martimarti"&gt;martimarti&lt;/a&gt;. - &lt;a href="http://www.dailymotion.com/mx/channel/school/featured/1"&gt;Vídeos de ecología, sociedad, economía y sostenibilidad.&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-7603924639279348828?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/7603924639279348828'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/7603924639279348828'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/06/video-soldadura-generalidades_29.html' title='Video soldadura generalidades'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3977329054837690025</id><published>2009-06-29T12:22:00.002-05:00</published><updated>2009-06-29T17:35:01.680-05:00</updated><title type='text'>RIESGOS EN SOLDADURA</title><content type='html'>&lt;a title="View riesgo-soldadura on Scribd" href="http://www.scribd.com/doc/6230444/riesgosoldadura" style="margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block; text-decoration: underline;"&gt;riesgo-soldadura&lt;/a&gt; &lt;object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=9,0,0,0" id="doc_534265641348267" name="doc_534265641348267" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" align="middle" height="500" width="100%" rel="media:presentation" resource="http://d.scribd.com/ScribdViewer.swf?document_id=6230444&amp;access_key=key-2dfy7oqzykx02kx511hy&amp;page=1&amp;version=1&amp;viewMode=" xmlns:media="http://search.yahoo.com/searchmonkey/media/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/terms/" &gt;  &lt;param 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SOLDADURA'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-6373957984502937649</id><published>2009-06-02T08:30:00.002-05:00</published><updated>2009-06-29T17:32:27.439-05:00</updated><title type='text'>FALTA DE LUBRICACION</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/85F5m_pLAPU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/85F5m_pLAPU&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si comentarios. Haz click en el titulo&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-6373957984502937649?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/6373957984502937649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/6373957984502937649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/06/falta-de-lubricacion.html' title='FALTA DE LUBRICACION'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-8635356450021428441</id><published>2009-06-02T06:51:00.004-05:00</published><updated>2009-06-02T07:04:32.506-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gestión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lubricacion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DPL'/><title type='text'>LUBRICACIÓN EN EMPRESAS CLASE MUNDIAL</title><content type='html'>&lt;a href="http://www.universomotor.com/video/TT2h2cHkd1w"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pérmitanme adentrarnos a un nuevo concepto en lubricación que parte con el diseño a la medida de las empresas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-8635356450021428441?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.universomotor.com/video/TT2h2cHkd1w' title='LUBRICACIÓN EN EMPRESAS CLASE MUNDIAL'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8635356450021428441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8635356450021428441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/06/lubricacion-en-empresas-clase-mundial.html' title='LUBRICACIÓN EN EMPRESAS CLASE MUNDIAL'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3929801480397262286</id><published>2009-05-09T07:48:00.002-05:00</published><updated>2009-05-09T07:52:13.718-05:00</updated><title type='text'>MANTENIMIENTO: Amigdalas o amigdalitis</title><content type='html'>Quiero compartir con ustedes este articulo que describe muy bien LA FUNCION MANTENIMIENTO EN LA EMPRESA, en estos tiempos del virus AH1N1&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;MANTENIMIENTO;&lt;br /&gt;Amígdalas o Amigdalitis&lt;br /&gt;Durante muchos años he padecido de las amígdalas y menos años que estos he sufrido la dura pero gratificante labor de realizar el mantenimiento. Luego de mucho dar vueltas en la cabeza, he llegado a la conclusión que el mantenimiento y las amígdalas tienen algo de semejanza, la cual he querido compartir&lt;br /&gt;con ustedes en este corto escrito.&lt;br /&gt;La función de las amígdalas siempre ha sido discutida, desde afirmar que no sirven para nada, hasta su papel inmunológico con actividad de defensa.&lt;br /&gt;Ubicadas en la parte posterior de la garganta una en el lado derecho y otra en el izquierdo. Esas masas de tejido colgante forman parte del sistema de lucha contra las infecciones del organismo, cuyo objetivo consiste en evitar algunas enfermedades.&lt;br /&gt;La función de las amígdalas consiste en filtrar los gérmenes antes de que provoquen infecciones en la garganta, la boca o los senos nasales. Ellas generalmente desempeñan correctamente&lt;br /&gt;su función. Pero cuando las bacterias o los virus se instalan en las amígdalas y las infectan, se desarrolla la llamada&lt;br /&gt;amigdalitis.&lt;br /&gt;Esta ahora enfermedad, genera molestias que pueden resumirse&lt;br /&gt;en; dolor de garganta, dolor para comer, beber, fiebre, malestar&lt;br /&gt;general e incluso, puede llevar a la cama durante varios días.&lt;br /&gt;La amigdalitis puede ser provocada tanto por virus como por bacterias. Entre los virus que pueden producir una faringoamigdalitis&lt;br /&gt;están los adenovirus, rinovirus, coronavirus, enterovirus, virus parainfluenza, los virus de la gripe, virus Herpes simple 1 y 2, citomegalovirus, virus Epstein- Barr (estos dos últimos implicados en la mononucleosis infecciosa), el virus del sarampión, de la rubéola, de la parotiditis, etc. De las producidas por bacterias destaca de forma característica la faringoamigdalitis por Streptococcus pyogenes. Otras bacterias que pueden producir este cuadro son los estreptococos de los grupos C y G, bacterias anaerobias de la cavidad bucal, Arcanobacterium&lt;br /&gt;haemolyticum, Corynebacterium diphtheriae (responsable&lt;br /&gt;de la difteria), Neisseria gonorrhoeae. Es importante que el médico descarte o bien diagnostique si existe una faringoamigdalitis&lt;br /&gt;estreptocócica, que es una infección provocada por bacterias. Pues si hay este tipo de infección, será necesario un tratamiento especial.&lt;br /&gt;Si la amigdalitis está provocada por bacterias, el médico recetará&lt;br /&gt;antibióticos, un tipo de medicamento que mata las bacterias. Para matar completamente las bacterias, es muy importante tomar los antibióticos exactamente a las horas que te indique el médico y que se finalice el ciclo completo de tratamiento.&lt;br /&gt;Si la amigdalitis está provocada por un virus, los antibióticos no surtirían efecto, pero el cuerpo luchará por sí solo contra la infección. A algunas personas tienen que extirparles (extraerles)&lt;br /&gt;las amígdalas, cuando se les infectan repetidamente en el curso de un año o cuando se les inflaman tanto que les dificulta la respiración en la noche.&lt;br /&gt;Los síntomas de las infecciones de amígdalas, sea por virus o por bacterias&lt;br /&gt;pueden ser:&lt;br /&gt;• Mal aliento&lt;br /&gt;• Voz extraña o nasal&lt;br /&gt;• Amígdalas más rojas de los normal&lt;br /&gt;• Ganglios linfáticos del cuello inflamados&lt;br /&gt;• Capa de secreciones amarillas o blancas recubriendo las amígdalas&lt;br /&gt;Entre las complicaciones de una amigdalitis se pueden diferenciar:&lt;br /&gt;• Fiebre reumática aguda , pericarditis, endocarditis, miocarditis;&lt;br /&gt;glomerulonefritis aguda y nefritis focal.&lt;br /&gt;• Dificultad para tragar y dolor de garganta crecientes con dolor de oídos y dificultad para abrir la boca. Fiebre elevada (39- 40ºC) y de forma rápida un cuadro de enfermedad grave. El tratamiento en la mayoría de las ocasiones es quirúrgico.&lt;br /&gt;Se preguntaran que después de tanta enfermitis, donde aparece el mantenimiento? Pues resulta que;&lt;br /&gt;La función del mantenimiento ha sido discutida muchas veces desde afirmar que solo es un gasto hasta su papel protagónico como actividad que agrega valor.&lt;br /&gt;Me mantenimiento ha sido ubicado en las estructuras empresariales&lt;br /&gt;desde una gerencia hasta un área funcional, pero laboralmente&lt;br /&gt;siempre al frente de la empresa para “luchar” contra las fallas y así evitar o minimizar grandes perdidas.&lt;br /&gt;La función mantenimiento consiste en una combinación de tareas en las cuales podrían estar; organizar el personal adjunto&lt;br /&gt;al área, elaborar planes de mantenimiento, crear estructuras de trabajo eficaces, gestionar los repuestos, apoyar otras áreas funcionales, auditar todas las anteriores, etc. Generalmente Mantenimiento como área, desarrolla bien su labor dependiendo&lt;br /&gt;de las condiciones dadas para realizar el trabajo. Pero cuando las fallas aparecen continuamente, se desarrolla una enfermedad que no podríamos llamar mantenimitis, pero que de igual forma genera molestias que pueden resumirse en; dolor&lt;br /&gt;de cabeza para todo el personal, paradas de equipos, líneas o incluso plantas, malestar general, perdidas, desperdicios, deterioro de imagen, aumento de la accidentalidad, elevación de los costos de producción, daños al medio ambiente, baja de moral, incredulidad en el trabajo y estrategias, elevados costos de reparación, aumento de las horas extras, aumento del trabajo&lt;br /&gt;acumulado, reducción de utilidades, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta “enfermedad”, puede ser causada por falta de compromiso de la gerencia general o por falta de gestión del personal&lt;br /&gt;de mantenimiento, la primera debido a la ignorancia de algunos gerentes sobre el tema y las consecuencias que puede traer un mal mantenimiento, la segunda por negligencia o por tener al frente de esta importante área personal no apto para desarrollar bien su labor o por ignorancia&lt;br /&gt;de la forma en que se deben de gestionar los trabajos de mantenimiento cumpliendo la función del área. Otras tantas razones son causantes de un mal mantenimiento como la mala gestión de repuestos, la escasa o nula planeación del mantenimiento, el ausentismo, la poca o ausencia total de una buena estructura, el no seguimiento de alguna estrategia, etc. Es importante que alguien, haga un buen diagnostico del estado en que se encuentra&lt;br /&gt;el mantenimiento de la empresa, pues si no hay compromiso de la gerencia general, será necesario un tratamiento especial.&lt;br /&gt;Si el mal mantenimiento es provocado por falta de gestión, se podría optar por planes de capacitación y entrenamiento,&lt;br /&gt;acompañados por desarrollo de una estrategia de gestión y planes de mantenimiento.&lt;br /&gt;Para eliminar las verdaderas causas del problema, es muy importante que todo el personal sea incluido en el plan educativo que se trace y que todos los activos sean analizados e incluidos en el plan de mantenimiento.&lt;br /&gt;Si el problema del mantenimiento se debe a falta de compromiso de la gerencia&lt;br /&gt;general, hay que educar a la gerencia en temas de gerencia del mantenimiento y mostrar las consecuencias financieras y operativas del error que se está cometiendo.&lt;br /&gt;Los síntomas de un mal mantenimiento, sea por la causa que sea pueden ser:&lt;br /&gt;• Malos olores&lt;br /&gt;• Ruidos extraños y molestos&lt;br /&gt;• Aumento de la accidentalidad&lt;br /&gt;• Plantas o lineas detenidas por lar gos períodos&lt;br /&gt;• Aumento no planeado de los cos tos de mantenimiento&lt;br /&gt;• Reducción del retorno sobre el capital empleado (ROCE)&lt;br /&gt;• Reducción de beneficios o utilida des generadas por la compañía&lt;br /&gt;Entre las complicaciones se pueden diferenciar:&lt;br /&gt;• Multas o sanciones por entidades del gobierno&lt;br /&gt;• Cierre de líneas o plantas&lt;br /&gt;• Muertes o enfermedades de orden laboral&lt;br /&gt;• Daño irreparable de la imagen de la empresa&lt;br /&gt;• Cierre total de la compañía&lt;br /&gt;• Despidos masivos&lt;br /&gt;• Perdida de clientes o mercados&lt;br /&gt;• Incapacidad para operar&lt;br /&gt;• Demoras en entregas de productos o servicios&lt;br /&gt;• Deserción de personal valioso&lt;br /&gt;Puede observarse hay alguna similitud entre el área de mantenimiento y las amígdalas, como era lo inicialmente planteado, queda en manos de ustedes el no permitir que se desarrolle tan molesta enfermedad.&lt;br /&gt;Cabe recordar alguna de las definiciones del mantenimiento que dice que;&lt;br /&gt;“El mantenimiento es la medicina de las máquinas” que podría ampliarse como; “El mantenimiento es la medicina de los activos y las personas de mantenimiento son cirujanos y médicos de los mismos”.&lt;br /&gt;¿Ya sabe usted doctor, como se encuentra&lt;br /&gt;de salud su compañía?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;JUAN CARLOS ORREGO BARRERA&lt;br /&gt;Ingeniero Mecánico&lt;br /&gt;Especialista en Finanzas, Preparación y Evaluación de Proyectos&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Profe Manzano&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3929801480397262286?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3929801480397262286'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3929801480397262286'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/05/mantenimiento-amigdalas-o-amigdalitis.html' title='MANTENIMIENTO: Amigdalas o amigdalitis'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-207807703214077836</id><published>2009-04-30T07:04:00.006-05:00</published><updated>2009-04-30T09:00:05.808-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tecnologia de la informacion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='PLM'/><title type='text'>PLM EN EL CIMI</title><content type='html'>Con gran satisfacción registro el ciclo de presentaciones que se han venido presentando en el CIMI acerca del PLM liderado por el instructor Luis David Florez quie se encuentra en capacitación bajo el convenio SENIM dentro del programa PAT Plataforma de Alta Tecnologia al servicio de todos los usuarios del SENA. &lt;STRONG&gt;Product Lifecycle Management (PLM)&lt;/STRONG&gt; es el proceso de gestión del ciclo de vida completo de un producto desde su concepción, pasando por el diseño y la fabricación, el servicio y la eliminación. PLM integra las personas, datos, procesos y sistemas de negocio y proporciona una información sobre el producto columna vertebral para las empresas y su empresa extendida. &lt;STRONG&gt;Gestión de ciclo de vida del producto &lt;/STRONG&gt;es una de las cuatro piedras angulares de una sociedad de la tecnología de la información. Todas las empresas necesitan para gestionar la información y las comunicaciones con sus clientes (CRM-Customer Relationship Management), sus proveedores (SCM-Supply Chain Management), sus recursos dentro de la empresa (ERP-Planificación de Recursos Empresariales) y su planificación (SDLC-Desarrollo de sistemas de ciclo de vida). Además, las empresas de ingeniería de fabricación también deben desarrollar, describir, administrar y comunicar información sobre sus productos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Clickear en el titulo para conducirlos a la galeria de videos de Dassault empresa proveedora de PLM. Disfruten la nueva tecnologia&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-207807703214077836?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='related' href='http://www.3ds.com/es/products/catia/resource-center/video-gallery/#vid1' title='PLM EN EL CIMI'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/207807703214077836'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/207807703214077836'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/04/plm-en-el-cimi.html' title='PLM EN EL CIMI'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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rel='related' href='http://www.revistavirtualpro.com/ediciones/mantenimiento_industrial-2008-03-01_1' title='REVISTA ESPECIALIZADA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/673919784785339823/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/04/revista-especializada-en-mantenimiento.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/673919784785339823'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/673919784785339823'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/04/revista-especializada-en-mantenimiento.html' title='REVISTA ESPECIALIZADA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-229861879820478665</id><published>2009-03-10T05:25:00.001-05:00</published><updated>2009-03-10T05:25:18.177-05:00</updated><title type='text'>5s (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) - Lean Manufacturing -</title><content type='html'>Check out this SlideShare Presentation: &lt;div style="width:425px;text-align:left" id="__ss_535618"&gt;&lt;a style="font:14px Helvetica,Arial,Sans-serif;display:block;margin:12px 0 3px 0;text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/bomconsulting/5s-seiri-seiton-seiso-seiketsu-shitsuke-lean-manufacturing?type=presentation" title="5s (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) - Lean Manufacturing -"&gt;5s (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) - Lean Manufacturing -&lt;/a&gt;&lt;object style="margin:0px" width="425" height="355"&gt;&lt;param name="movie" value="http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?doc=5s-1217444036349022-8&amp;stripped_title=5s-seiri-seiton-seiso-seiketsu-shitsuke-lean-manufacturing" /&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"/&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"/&gt;&lt;embed src="http://static.slideshare.net/swf/ssplayer2.swf?doc=5s-1217444036349022-8&amp;stripped_title=5s-seiri-seiton-seiso-seiketsu-shitsuke-lean-manufacturing" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div style="font-size:11px;font-family:tahoma,arial;height:26px;padding-top:2px;"&gt;View more &lt;a style="text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/"&gt;presentations&lt;/a&gt; from &lt;a style="text-decoration:underline;" href="http://www.slideshare.net/bomconsulting"&gt;Bom Consulting group&lt;/a&gt;. (tags: &lt;a style="text-decoration:underline;" href="http://slideshare.net/tag/esbelta"&gt;esbelta&lt;/a&gt; &lt;a style="text-decoration:underline;" href="http://slideshare.net/tag/manufactura"&gt;manufactura&lt;/a&gt;)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-229861879820478665?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/229861879820478665/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/03/5s-seiri-seiton-seiso-seiketsu-shitsuke.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/229861879820478665'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/229861879820478665'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/03/5s-seiri-seiton-seiso-seiketsu-shitsuke.html' title='5s (Seiri, Seiton, Seiso, Seiketsu, Shitsuke) - Lean Manufacturing -'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-4368992649859594782</id><published>2009-02-21T20:44:00.000-05:00</published><updated>2009-02-21T21:06:41.092-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='correctivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='preventivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='diagrama de decisión'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='análisis técnico-económico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='predictivo'/><title type='text'>¿PREVENTIVO, PREDICTIVO O CORRECTIVO?</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCxbillAPI/AAAAAAAAADQ/t_3UHHsbgxI/s1600-h/medidor+de+vibraciones.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 215px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCxbillAPI/AAAAAAAAADQ/t_3UHHsbgxI/s320/medidor+de+vibraciones.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5305435447741448434" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Preventivo, predictivo o correctivo? Decisión bajo el enfoque de planificación de las acciones de mantenimiento. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Artículo interesante que ahora les presento a ustedes. No sabía lo desarrollado del mantenimiento en CUBA, quien lo creyera. Les presento a Erol Zabiski Duardo Msc.quien con lujo de detalles nos sumerje en el análisis de los diferentes tipos de mantenimiento desde muchos puntos de vista.&lt;br /&gt;Entonces sin más preámbulo a degustar y entender este "punto de vista" que les tengo preparado a todos los fans del mantenimiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.confiabilidad.net/invitados/preventivo_predictivo.htm&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-4368992649859594782?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/4368992649859594782/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/preventivo-predictivo-o-correctivo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/4368992649859594782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/4368992649859594782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/preventivo-predictivo-o-correctivo.html' title='¿PREVENTIVO, PREDICTIVO O CORRECTIVO?'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCxbillAPI/AAAAAAAAADQ/t_3UHHsbgxI/s72-c/medidor+de+vibraciones.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-7737952414935084952</id><published>2009-02-21T17:44:00.000-05:00</published><updated>2009-02-21T17:57:08.753-05:00</updated><title type='text'>MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCGb4kt-5I/AAAAAAAAADI/Y-IEEH1I-T4/s1600-h/seguridad.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCGb4kt-5I/AAAAAAAAADI/Y-IEEH1I-T4/s320/seguridad.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5305388174643428242" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mantenimiento y Confiabilidad&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La táctica predominante había sido el mantenimiento preventivo, consistente en el cambio de piezas o de aceite, o la reparación programada de los equipos en función del tiempo o las horas de operación. Sin embargo, se ha reconocido que este enfoque no garantiza que los equipos mantengan los altos niveles de confiabilidad que demanda la industria actual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mantenimiento predictivo permite programar la reparación de los equipos antes de que ocurra una deficiencia catastrófica; además, disminuye considerablemente los costos por el mantenimiento aplicado y por el paro del equipo. De las técnicas predictivas fueron seleccionadas las de análisis de aceites (tribología), de vibraciones y termografía, por su demostrada capacidad para identificar problemas en equipos rotativos, como turbinas, generadores, bombas, etcétera;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mantenimiento predictivo se enfoca a los síntomas de falla (vibración, sonido, temperatura, etcétera) que se presentan una vez que la causa ya está presente y ocasionando desgaste (falla potencial). Por lo tanto, es mucho más eficiente atacar las causas y eliminarlas, que trabajar permanentemente en el efecto. Ésta es la razón por la que en los departamentos de mantenimiento de todo el mundo, se reparan losmismos elementos de la maquinaria de manera repetitiva. El ser extraordinarios "reparadores" no nos convierte en buenos "mantenedores".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las herramientas con mayor sensibilidad para la localización de las causas de falla son el análisis de modo de falla (AMF) como estrategia de planeación y el análisis de aceite como herramienta de diagnóstico. El lubricante circula por toda la maquinaria y además de proteger, se convierte en un excelente medio de información, ya que todos los contaminantes y los signos de un inicio de falla se encuentran en él. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tribología fue identificada como una estrategia clave para alcanzar la meta de mayor confiabilidad. En turbomaquinaria, el análisis de aceite es capaz de detectar con mayor eficiencia y rapidez las causas o el inicio de una falla que el resto de las tecnologías predictivas. El uso del enfoque proactivo para el análisis de aceite (una tecnología tradicionalmente predictiva) era bastante nuevo y se requirió de una estrategia de capacitación que involucrara tanto a personal del área de producción como de mantenimiento para compartir la visión de los beneficios y la necesidad de la implementación en conjunto con el programa. La instrucción es la puerta al éxito, y en esta ocasión, rindió frutos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCFOmtvOtI/AAAAAAAAADA/K8rMENDpbJk/s1600-h/pi%C3%B1ones+y+aceite.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 282px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCFOmtvOtI/AAAAAAAAADA/K8rMENDpbJk/s320/pi%C3%B1ones+y+aceite.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5305386846999493330" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-7737952414935084952?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/7737952414935084952/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/mantenimiento-y-confiabilidad.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/7737952414935084952'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/7737952414935084952'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/mantenimiento-y-confiabilidad.html' title='MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SaCGb4kt-5I/AAAAAAAAADI/Y-IEEH1I-T4/s72-c/seguridad.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3278520159794898349</id><published>2009-02-01T16:05:00.000-05:00</published><updated>2009-02-01T16:54:08.981-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proyecto simca'/><title type='text'>PROYECTO SIMCA</title><content type='html'>&lt;A href="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYYRHfqbwI/AAAAAAAAAC4/WIkdrU29hbI/s1600-h/S5000289.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297948693996662530 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYYRHfqbwI/AAAAAAAAAC4/WIkdrU29hbI/s320/S5000289.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYX3maXT3I/AAAAAAAAACw/PpbqiAHMsg4/s1600-h/S5000322.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297948255619338098 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYX3maXT3I/AAAAAAAAACw/PpbqiAHMsg4/s320/S5000322.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXcMXGhTI/AAAAAAAAACo/982MjsViqo0/s1600-h/S5000327.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297947784769865010 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXcMXGhTI/AAAAAAAAACo/982MjsViqo0/s320/S5000327.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://1.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXQ5WlJdI/AAAAAAAAACg/cGDFrCye_NA/s1600-h/S5000036.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297947590688843218 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXQ5WlJdI/AAAAAAAAACg/cGDFrCye_NA/s320/S5000036.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXFI25x1I/AAAAAAAAACY/X_jEfkas6ew/s1600-h/S5000318.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297947388692514642 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYXFI25x1I/AAAAAAAAACY/X_jEfkas6ew/s320/S5000318.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYW5398m5I/AAAAAAAAACQ/NXXoRIkkYAY/s1600-h/S5000323.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297947195180096402 style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYW5398m5I/AAAAAAAAACQ/NXXoRIkkYAY/s320/S5000323.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; &lt;A href="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYWu0YMHPI/AAAAAAAAACI/37jJurSgplg/s1600-h/S5000325.JPG"&gt;&lt;IMG id=BLOGGER_PHOTO_ID_5297947005237861618 style="WIDTH: 320px; 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CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYWBjXeXJI/AAAAAAAAABw/USSfnY9WueI/s320/S5000031.JPG" border=0&gt;&lt;/A&gt; Comentar acerca del proyecto SIMCA es acercarse a frustaciones, triunfos, sinsabores, alegrias, metas en fin un encuentro de emociones que nacen en la sensibilidad que me inspiran los autos, máxime en el abandono en que el carro se encontraba:Interperie (sol,agua). el SIMCA llevaba un año a la interperie en los parqueaderos del CIMI. Lo compré por $500.000 y me propuse recuperar su función productiva. Decidí trasladarlo a un taller de un amigo de nombre Luis Guillermo Villamil, quien se mostró dispuesto a ayudarme en el propósito de recuperarlo. lo preimero que hice fue sacarlo en grua de plataforma. cuando lo vi salir del SENA me dije: "Que carro tan orgulloso" Una vez en el taller empecé a desarmarlo y el desarme duró como quince dias pues se le dedicaban diariamente una hora, por fortuna el taller queda a una cuadra de mi casa. Reconstrui el motor con repuestos de proveedores de Bogotá (más baratos. Compré el cigueñal de segunda (en .020")al rectificarlo quedo en .030". Los pistone nuevos en .020",bujes,casquetes,empaquetadura etc. todo nuevo. Total $1.000.000 la reparación del motor. los entendidos dicen que hay motor para 10 años. Posteriormente trasladé (andando el carro) casi sin frenos, a un taller de otro amigo el Señor Victor Roa. El propósito era someterlo a latoneria y pintura y que yo lo "pelara" todo, pues así me saldría más barato. Así fue, estaba tan podrido que se consumió una lámina cr cal 18 $60.000 3n oxigeno y $40.000 en acetileno. con todo y esto y despues de tresmeses en el taller se consimió $1.500.000. En una próxima entrega les hablo de frenos, embrague, rines, llantas,tapizado techo y piso etc. por ahora les presento las fotografias que evidencian el proceso&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-83d8ee811e472c1c" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v11.nonxt3.googlevideo.com/videoplayback?id%3D83d8ee811e472c1c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331448613%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D5B30D963861D3A05DF3364730757C606EF55A89E.4C871F26FF481F9E34F180A0AB6E231E3877E183%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D83d8ee811e472c1c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dbz-4ilcwxynJMXyCmtxFwAQrAxQ&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v11.nonxt3.googlevideo.com/videoplayback?id%3D83d8ee811e472c1c%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331448613%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D5B30D963861D3A05DF3364730757C606EF55A89E.4C871F26FF481F9E34F180A0AB6E231E3877E183%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D83d8ee811e472c1c%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dbz-4ilcwxynJMXyCmtxFwAQrAxQ&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3278520159794898349?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=83d8ee811e472c1c&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/3278520159794898349/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/proyecto-simca.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3278520159794898349'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3278520159794898349'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/02/proyecto-simca.html' title='PROYECTO SIMCA'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SYYYRHfqbwI/AAAAAAAAAC4/WIkdrU29hbI/s72-c/S5000289.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-2835865562287141259</id><published>2009-01-27T17:55:00.000-05:00</published><updated>2009-01-27T18:01:14.014-05:00</updated><title type='text'>BIENVENIDO APRENDICES MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL-Nivel Tecnologos 23219</title><content type='html'>Es interesante tener contacto con ustedes a través de mi Blog.&lt;br /&gt;Sugiero lean el artículo relacionado co el grupo 23200. Estuve como instructor-facilitador por cuatro meses aproximadamente.&lt;br /&gt;Favor recorrer mi blog y envien sus comentarios para poder mejorarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cordialmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;MARCO ANTONIO MANZANO QUINTERO&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-2835865562287141259?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/2835865562287141259/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/01/bienvenido-aprendices-mantenimiento.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2835865562287141259'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2835865562287141259'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2009/01/bienvenido-aprendices-mantenimiento.html' title='BIENVENIDO APRENDICES MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL-Nivel Tecnologos 23219'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-1654854412355732918</id><published>2008-08-18T17:06:00.000-05:00</published><updated>2009-01-27T17:55:17.152-05:00</updated><title type='text'>Bienvenidos Aprendices Mantenimiento Mecànico Industrial 23200</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SKrrj4hw4EI/AAAAAAAAABo/71hxEjizKk4/s1600-h/Grupo+23200+.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SKrrj4hw4EI/AAAAAAAAABo/71hxEjizKk4/s320/Grupo+23200+.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236256518473572418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Apreciados Aprendices del grupo 23200 deseando que el paso por nuestra querida institución marque sus vidas con la construcción de un nuevo proyecto de vida. ¡Ánimo¡ No desfallezcan en el intento. Sea la oportunidad que que quiero compartir una frase: "Existen tres cosas que no tienen regreso a saber: La flecha tirada, la palabra dicha y UNA OPORTUNIDAD DESPERDICIADA". Por lo anterior les solicito que NO desperdicien esta oportunidad que la vida les brinda.&lt;br /&gt;Con ustedes, MARCO ANTONIO MANZANO QUINTERO &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PERFIL OCUPACIONAL (DE SALIDA) DEL TÉCNICO PROFEIONAL MANTENIMIENTO MECÁNICO INDUSTRIAL&lt;br /&gt;2.1  NOMBRE DEL SECTOR: Industria &lt;br /&gt;2.2     NOMBRE DEL PROGRAMA DE FORMACIÒN: Mantenimiento Electromecànico  Industrial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El trabajador ejerce una variada gama de funciones las cuales demandan responsabilidad de supervisión, buen desempeño en trabajo en equipo, un apreciable grado de autonomía y juicio evaluativo. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.4 PRINCIPALES FUNCIONES QUE SE EJECUTAN &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Definir tareas y operaciones de acuerdo con la orden de trabajo.&lt;br /&gt;•Alistar los recursos según las tareas y operaciones de mantenimiento.&lt;br /&gt;•Identificar el estado actual de los bienes para tomar acciones de conservación&lt;br /&gt;•Lubricar las partes de los bienes para evitar desgastes anticipados&lt;br /&gt;•Proteger los bienes para maximizar su vida útil&lt;br /&gt;•Ajustar los componentes de los  bienes para mantenerlos según su diseño.&lt;br /&gt;•Determinar la causa  que genera la condición de riesgo de falla&lt;br /&gt;•Monitorear los bienes periódica o continuamente según los parámetros del fabricante o normas internacionales&lt;br /&gt;•Analizar los datos para determinar el estado del bien relacionándolo con la condición de posible falla.&lt;br /&gt;•Diagnosticar un bien exterior e interior indicando su estado con relación a sus especificaciones técnicas.&lt;br /&gt;•Diagnosticar el sistema eléctrico indicando su estado con relación a sus especificaciones técnicas.&lt;br /&gt;•Reemplazar las piezas mecánicas y eléctricas que por su estado no pueden continuar en servicio de acuerdo sus especificaciones técnicas.&lt;br /&gt;•Reparar piezas mecánicas y eléctricas que por su estado pueden ser recuperadas, para continuar en servicio de acuerdo con las especificaciones técnicas.&lt;br /&gt;•Ajustar las condiciones de funcionamiento del bien de acuerdo con las especificaciones técnicas&lt;br /&gt;•Aplicar las medidas ambientales  según las normas vigentes para desechos sólidos líquidos y gaseosos.&lt;br /&gt;•Identificar los parámetros del funcionamiento del bien o proceso que afecta la utilización de los recursos de acuerdo con las políticas de la compañía.&lt;br /&gt;•Modificar  los parámetros de funcionamiento de los bienes según la solución establecida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Surge entonces un interrogante: ¿El perfil descrito cubre las espectativas al entrar al SENA?&lt;br /&gt;Por favor envia tu comentario.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-1654854412355732918?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/1654854412355732918/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/bienvenidos-mecanicos-industriales.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1654854412355732918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1654854412355732918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/bienvenidos-mecanicos-industriales.html' title='Bienvenidos Aprendices Mantenimiento Mecànico Industrial 23200'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SKrrj4hw4EI/AAAAAAAAABo/71hxEjizKk4/s72-c/Grupo+23200+.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-6920610511460777757</id><published>2008-08-08T21:29:00.000-05:00</published><updated>2010-06-27T21:16:57.652-05:00</updated><title type='text'>contenido cursointroductorio a la soldadura industrial</title><content type='html'>ver video&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-6920610511460777757?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/6920610511460777757/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/contenido-cursointroductorio-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/6920610511460777757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/6920610511460777757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/contenido-cursointroductorio-la.html' title='contenido cursointroductorio a la soldadura industrial'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-2760338178699064201</id><published>2008-08-07T15:57:00.000-05:00</published><updated>2008-08-09T20:41:49.133-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fresadora'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cnc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='esmeriladora'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='viruta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='torno'/><title type='text'>Maquina Herramienta</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SJuvA1W97bI/AAAAAAAAABg/93v-zm7ozu8/s1600-h/P2230006.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SJuvA1W97bI/AAAAAAAAABg/93v-zm7ozu8/s320/P2230006.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231967820979236274" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;la Maquina Herramienta se utiliza para fabricar piezas por medio del arranque de viruta en las que pueden ser: Tornos, fresadoras,esmeriladoras etc.&lt;br /&gt;A contnuación los invito a que hagan click en el siguiente enlace para estar en permanente actualización con lo que acontece en este mundo de las máquinas.&lt;br /&gt;El Mecánico de Mantenimeinto Industrial en su perfil se contempla las competencias en la operación básica en este tipo de máquinas, sobre todo en la construcción de píezas averiadas que necesiten de estos procesos para su reconstrucción o fabricación.&lt;a href="http://maquinaherramienta.blogspot.com"&gt;Hacer click&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-2760338178699064201?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/2760338178699064201/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/maquina-herramienta.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2760338178699064201'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/2760338178699064201'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/maquina-herramienta.html' title='Maquina Herramienta'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_HTg7KPRs0po/SJuvA1W97bI/AAAAAAAAABg/93v-zm7ozu8/s72-c/P2230006.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-1758601139635063337</id><published>2008-08-04T06:56:00.000-05:00</published><updated>2008-08-09T20:44:28.857-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alineamiento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proyecto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mecatronica'/><title type='text'>Video mantenimiento equipo inustrial</title><content type='html'>Encontré un &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=ZRhg0-ptDn4&amp;eurl=http://www.technorati.com/videos/youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DZRhg0-ptDn4"&gt;video&lt;/a&gt; importante que muestra actividades que desarrollan los alumnos de un Centro de Formación en España. Me puedo dar cuenta que utilizan muchos simuladores. Me llamó la atención que en la parte final los alumnos realizan una alineación en un torno utilizano el alineador laser que desafortunadamente no poseemos en el CIMI.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Cualquier comentario pueden hacerlo aquí.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-1758601139635063337?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/1758601139635063337/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/video-mantenimiento-mecanico-inustrial.html#comment-form' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1758601139635063337'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1758601139635063337'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/video-mantenimiento-mecanico-inustrial.html' title='Video mantenimiento equipo inustrial'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-8455737105367054961</id><published>2008-08-03T16:58:00.000-05:00</published><updated>2008-08-09T20:48:17.866-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='llaves'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='precios'/><title type='text'>Herramientas necesarias en un taller de mantenimiento</title><content type='html'>Se trata de conoder las herramientas necesarias en un taller de mantenimeito. hacer click en la siguiente &lt;a href="http://www.4shared.com/file/57635596/44f007f7/listado_de_herramientas1.html"&gt;dirección URL:&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora si quieres conocer precios de las mismas, entra a la Siguiente &lt;a href="http://www.ferricentro.com/"&gt;URL de Ferricentro S.A.&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-8455737105367054961?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/8455737105367054961/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/herramientas-necesarias-en-un-taller-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8455737105367054961'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/8455737105367054961'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/herramientas-necesarias-en-un-taller-de.html' title='Herramientas necesarias en un taller de mantenimiento'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-5871195700710207482</id><published>2008-08-01T07:46:00.001-05:00</published><updated>2008-08-09T20:50:08.403-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='debaja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='producción'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='overhaul'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='torno'/><title type='text'>PRUEBA TORNO PROMINSA</title><content type='html'>&lt;div style="float: right; margin-left: 10px; margin-bottom: 10px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/29208977@N08/2722468736/" title="photo sharing"&gt;&lt;img src="http://farm4.static.flickr.com/3285/2722468736_cb4d28018a_m.jpg" alt="" style="border: solid 2px #000000;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: 0.9em; margin-top: 0px;"&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/29208977@N08/2722468736/"&gt;PRUEBA TORNO PROMINSA&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Cargado originalmente por &lt;a href="http://www.flickr.com/people/29208977@N08/"&gt;marcomanzanoquintero&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br clear="all" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-5871195700710207482?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/5871195700710207482/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/prueba-torno-prominsa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5871195700710207482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/5871195700710207482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/08/prueba-torno-prominsa.html' title='PRUEBA TORNO PROMINSA'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://farm4.static.flickr.com/3285/2722468736_cb4d28018a_t.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-1744099909362402927</id><published>2008-07-31T20:42:00.000-05:00</published><updated>2008-08-09T20:51:30.467-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='debaja'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='costos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='correctivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='antes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='restauración'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahora'/><title type='text'>Proyecto torno prominsa</title><content type='html'>Ateniendo la nueva metodología de la Formación por proyectos a comienzo de 2008 se incribio el proyecto mencionao para desarrollarlo con el grupo 23147 TP Mantenimiento Mecanico Industrial jornada nocturna.&lt;br /&gt;El torno mencionado estaba en almacen dado "de baja", siendo el comienzo para la recuperación de sus funciones productivas. La fotos de antes y final de la restauración son dicientes. Con una inversion de dos millones e pesos y lo más importante due la vinculación y entusiasmo del grupo para llevar el proyecto a buen término. Agradecimientos a Gabriel Merchán Cruz por su desinteresada y decidida colaboración. Igualmente al instructor de electricidad Jairo Espinosa y a toos los alumnos que participaron en el proyecto agradecimiento sincero&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ASI ME ENCONTRABA&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJtEel9b1I/AAAAAAAAAA8/rh6UesaYilk/s1600-h/Imagen+1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJtEel9b1I/AAAAAAAAAA8/rh6UesaYilk/s320/Imagen+1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229362041029750610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ASI ME DEJARON LISTO PARA PRODUCIR&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJwYMZ25xI/AAAAAAAAABU/zGjzc-_FSI8/s1600-h/imagen+2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJwYMZ25xI/AAAAAAAAABU/zGjzc-_FSI8/s320/imagen+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229365678279419666" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;GRACIAS PROFE MANZANO Y GRUPO 23147 POR RESTAURARME&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJt7aeF7lI/AAAAAAAAABM/m3XRqrbWMMU/s1600-h/23147.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJt7aeF7lI/AAAAAAAAABM/m3XRqrbWMMU/s320/23147.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229362984815816274" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-1744099909362402927?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/1744099909362402927/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/07/proyecto-torno-prominsa.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1744099909362402927'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/1744099909362402927'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/07/proyecto-torno-prominsa.html' title='Proyecto torno prominsa'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SJJtEel9b1I/AAAAAAAAAA8/rh6UesaYilk/s72-c/Imagen+1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8104412119806285960.post-3212006861553750433</id><published>2008-07-28T08:41:00.000-05:00</published><updated>2008-08-09T20:52:25.229-05:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='correctivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='preventivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mejorativo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emergente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='predictivo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='condicional'/><title type='text'>¿Que es mantenimiento?</title><content type='html'>Mantenimiento son las acciones que se realiza a un bien para que cumpla con las funciones productivas para lo cual fue creado. Por ejemplo en un torno, si este no funciona por paro en el motor eléctrico entonces las actividades tienen que ver con la corrección de la avería. Una vez corregida el torno podrá seguir produciendo.&lt;br /&gt;Básicamente existen dos clases de mantenimiento: Correctivo y Preventivo. Los dos tienen otras categorias. Por ejemplo puede desarrollarse Mantenimiento correctivo emergente o mantenimiento correctivo programado. En el Mantto preventivo podria arse el sistemático basado en horas de servicio, kilometros recorrio etc. El mantenimiento predictivo hace parte del preventivo ya que se trata es determinar la condición de la máquina mediante equipos de medición poe ej. vibraciones, termografía, análisi de aceite. Es tambien llamado mantenimiento por condición.&lt;br /&gt;El mantenimiento a traves de los años ha cambiado su forma de gerenciarlo. Hay empresarios que se inclinan por solo corregir las fallas (1920), despues se preocuparon por prevenir las fallas con inspección y lubricación (1935), Con el auge de los computadores y equipos e medición nació el mantenimiento basado en la condición o predictivo (1960). despúes se genero toa una filosofía y cultura y due en el japón que nació el Mantenimeinto Productivo Total (1972 fábrica de Toyota). Hoy se habla del mantenimiento basado en la confiabiliad (1990)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8104412119806285960-3212006861553750433?l=manzmantenimiento.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/feeds/3212006861553750433/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/07/que-es-mantenimiento.html#comment-form' title='3 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3212006861553750433'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8104412119806285960/posts/default/3212006861553750433'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manzmantenimiento.blogspot.com/2008/07/que-es-mantenimiento.html' title='¿Que es mantenimiento?'/><author><name>manzano</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14758859751218415764</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://bp3.blogger.com/_HTg7KPRs0po/SI3B_0hJwxI/AAAAAAAAAAU/St2K9muZxG4/S220/S5000038.JPG'/></author><thr:total>3</thr:total></entry></feed>
